| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
50 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
50 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
12 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
50 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
50 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
11,9 |
Suzuki GS 750 L 63 PS, 46 kw 1979
Suzuki GT 125 14 PS, 10 kw 1978
Suzuki GT 125 14 PS, 10 kw 1979
Suzuki GT 125 E 14 PS, 10 kw 1978
Suzuki GT 125 E 14 PS, 10 kw 1979
Suzuki GT 200 17 PS, 13 kw 1979,1980,1981
Suzuki GT 200 E 17 PS, 13 kw 1979,1980,1981
Suzuki GT 250 27 PS, 20 kw 1979
Suzuki GT 250 27 PS, 20 kw 1980,1981
Suzuki GT 250 E 27 PS, 20 kw 1979
Suzuki GT 250 E 27 PS, 20 kw 1980,1981
Suzuki GS 500 E 27 PS, 20 kw 1979
Suzuki GS 550 49 PS, 36 kw 1977
Suzuki GS 550 49 PS, 36 kw 1978
Suzuki GS 550 49 PS, 36 kw 1979
Suzuki GS 550 E 49 PS, 36 kw 1978
Suzuki GS 550 E 49 PS, 36 kw 1979
Suzuki GS 850 G 80 PS, 59 kw 1979
Suzuki GS 1000 90 PS, 66 kw 1978
Suzuki GS 1000 90 PS, 66 kw 1979
Suzuki GS 1000 E 90 PS, 66 kw 1978
Suzuki GS 1000 E 90 PS, 66 kw 1979
Suzuki GS 1000 H 90 PS, 66 kw 1978
Suzuki GS 1000 H 90 PS, 66 kw 1979
Suzuki GS 1000 L 90 PS, 66 kw 1979
Suzuki GS 1000 S 90 PS, 66 kw 1979
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!