| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
94 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
47 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
8,7 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
73 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
47 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
10,7 |
Bombardier DS 250 2006
CPI XS 250 6,8 PS, 4,9 kw 2005
CPI XS 250 2006
Kymco KXR 250 17 PS, 12,7 kw 2004
Kymco KXR 250 17 PS, 12,7 kw 2005
Kymco KXR 250 17 PS, 12,7 kw 2006
Kymco MXU 250 17 PS, 12,7 kw 2005
Kymco MXU 250 17 PS, 12,7 kw 2006
Kymco Maxxer 300 20 PS, 14,2 kw 2006
Kymco MXU 300 20 PS, 14,2 kw 2006
Kymco MXU 500 20 PS, 14,3 kw 2006
Sangyang/SYM Track Runner 200 15 PS, 11kw 2005
Sangyang/SYM Track Runner 200 15 PS, 11kw 2006
Sangyang/SYM Quad Lander 250 19 PS, 14 kw 2005
Sangyang/SYM Quad Lander 250 19 PS, 14 kw 2006
Arctic Cat DVX 250 2x4 17,3 PS, 12,7 kw 2006
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!