| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
60 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
44,8 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
11 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
60 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
44,8 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
11 |
Honda CR 250 R 59 PS, 43 kw 2004
Honda CR 250 R 59 PS, 43 kw 2005
Honda CR 250 R 59 PS, 43 kw 2006
Honda CRF 250 R 42 PS, 31 kw 2004
Honda CRF 250 X 28 PS, 21 kw 2004
Honda CRF 250 R 42 PS, 31 kw 2005
Honda CRF 250 X 28 PS, 21 kw 2005
Honda CRF 250 X 28 PS, 21 kw 2006
Honda CRF 250 R 42 PS, 31 kw 2006
Honda CR 125 R 41 PS, 30 kw 2002
Honda CR 125 R 41 PS, 30 kw 2003
Honda CR 125 R 41 PS, 30 kw 2004
Honda CR 125 R 42 PS, 31 kw 2005
Honda CR 125 R 42 PS, 31 kw 2006
Honda CR 250 R 58 PS, 43 kw 2002
Honda CR 250 R 59 PS, 43 kw 2003
Honda CRF 450 R 56 PS, 41 kw 2002
Honda CRF 450 R 56 PS, 41 kw 2003
Honda CRF 450 R 56 PS, 41 kw 2004
Honda CRF 450 R 56 PS, 41,5 kw 2005
Honda CRF 450 X 56 PS, 41,5 kw 2005
Honda CRF 450 X 56 PS, 41,5 kw 2006
Honda CRF 450 R 56 PS, 41,5 kw 2006
Honda CR 125 R 42,6 PS, 31,3 kw 2007
Honda CRF 150 RB 23 PS, 16,6 kw 2007
Honda CR 250 R 59 PS, 43 kw 2007
Honda CRF 250 R 42 PS, 31 kw 2007
Honda CRF 450 R 52,4 PS, 38,5 kw 2007
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!