| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
74,75 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
55,4 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
7,6 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
74,75 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
55,4 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
7,6 |
Honda CBR 600 F 110 PS, 81 kw 1999
Honda CBR 600 F 34 PS, 25 kw 1999
Honda CBR 600 F 106 PS, 78 kw 2000
Honda CBR 600 F 34 PS, 25 kw 2000
Honda CBR 600 FS 109 PS, 80 kw 2001
Honda CBR 600 F 109 PS, 80 kw 2001
Honda CBR 600 FS 109 PS, 80 kw 2002
Honda CBR 600 F 109 PS, 80 kw 2002
Honda CBR 600 RR 114 PS, 84 kw 2003
Honda CBR 600 F 109 PS, 80 kw 2003
Honda CBR 600 F 109 PS, 80 kw 2004
Honda CBR 600 RR 117 PS, 86 kw 2004
Honda CBR 600 F 109 PS, 80 kw 2005
Honda CB 1300 F 116 PS, 85 kw 2003,2004
Honda CB 1300 116 PS, 85 kw 2005
Honda CB 1300 S 116 PS, 85 kw 2005
Honda CB 1300 A 116 PS, 85 kw 2005
Honda CB 1300 SA 116 PS, 85 kw 2005
Honda CB 1300 SA 116 PS, 85 kw 2006
Honda CB 1300 A 116 PS, 85 kw 2006
Honda CBR 600 F 109 PS, 80 kw 2006
Honda CB 1300 A 116 PS, 85 kw 2007
Honda CB 1300 SA 116 PS, 85 kw 2007
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!