| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
115,6 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
41 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
9,3 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
115,6 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
41 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
9,3 |
Honda FES 250 19 PS, 14,1 kw 1998
Honda FES 250 19 PS, 14,1 kw 1999
Honda FES 250 19 PS, 14,1 kw 2000
Honda FES 125 14,7 PS, 11 kw 1998,1999
Honda FES 125 14,7 PS, 11 kw 2000
Honda FES 125 14,7 PS, 11 kw 2001
Honda FES 125 14,7 PS, 11 kw 1998,1999
Honda FES 125 14,7 PS, 11 kw 2002
Honda FES 125 13,6 PS, 10 kw 2003
Honda FES 125 13,6 PS, 10 kw 2004
Honda FES 125 13,6 PS, 10 kw 2005
Honda FES 125 13,6 PS, 10 kw 2006
Honda FJS 600 49 PS, 36 kw 2001
Honda FJS 600 50 PS, 37 kw 2002
Honda FJS 600 A 50 PS, 37 kw 2003
Honda FJS 600 D 50 PS, 37 kw 2003
Honda FJS 600 D 50 PS, 37 kw 2004
Honda FJS 600 A 50 PS, 37 kw 2005
Honda FJS 600 A 50 PS, 37 kw 2006
Honda FJS 600 A 50 PS, 37 kw 2004
Honda FJS 600 D 50 PS, 37 kw 2005
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!