| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
99,77 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
30,2 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
9 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
99,77 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
30,2 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
9 |
Italjet Jupiter 125 4T 11,7 PS, 8,6 kw 2002
Italjet Jupiter 125 4T 11,7 PS, 8,6 kw 2003
Yamaha TW 125 12 PS, 9 kw 2000
Yamaha TW 125 12 PS, 9 kw 2001
Yamaha TW 125 12 PS, 9 kw 1999
Yamaha TW 125 12 PS, 9 kw 2000
Yamaha TW 125 12 PS, 9 kw 2001
Yamaha TW 125 12 PS, 9 kw 1999
Yamaha TW 125 12 PS, 9 kw 2002
Yamaha TW 125 12 PS, 9 kw 2002
Yamaha TW 125 12 PS, 9 kw 2003
Yamaha TW 125 12 PS, 9 kw 2003
Yamaha XG 250 19 PS, 14 kw 2005
Yamaha XG 250 19 PS, 14 kw 2006
Yamaha YP 250 D 20 PS, 14,7 kw 1998
Yamaha YP 250 D 20 PS, 14,7 kw 1999
Yamaha YP 250 R 20,1 PS, 14,8 kw 2005
Yamaha YP 250 R 20,1 PS, 14,8 kw 2006
Yamaha YP 250 21 PS, 15,5 kw 2000
Yamaha YP 250 21 PS, 16 kw 2001,2002
Yamaha YP 250 A ABS 20 PS, 14,7 kw 1999,2000,2001,2002
Yamaha YP 250 A ABS 21 PS, 16 kw 2003
Yamaha YZF-R6 600 120 PS, 88 kw 2000
Yamaha YZF-R6 600 120 PS, 88 kw 1999
Yamaha YZF-R6 600 98 PS, 72 kw 2000
Yamaha YZF-R6 600 98 PS, 72 kw 1999
Yamaha YZF-R6 600 120 PS, 88 kw 2001
Yamaha YZF-R6 600 120 PS, 88 kw 2002
Yamaha YZF-R6 600 98 PS, 72 kw 2001
Yamaha YZF-R6 600 98 PS, 72 kw 2002
Yamaha YZF-R1 1000 152 PS, 112 kw 2002
Yamaha YZF-R1 1000 152 PS, 112 kw 2003
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!