| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
45,8 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
52,8 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
6,5 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
45,8 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
52,8 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
6,5 |
MBK YQ 50 4,4 PS, 3,2 kw 1998
MBK YQ 50 4,4 PS, 3,2 kw 1999
MBK YQ 50 4,4 PS, 3,2 kw 2000
MBK YQ 50 F1 4,4 PS, 3,2 kw 2000
MBK YQ 50 L 4,4 PS, 3,2 kw 2001
MBK YQ 50 F1 4,4 PS, 3,2 kw 2001
MBK YQ 50 4,4 PS, 3,2 kw 2002
MBK YQ 50 L 3,7 PS, 2,8 kw 2002
MBK YQ 50 3,7 PS, 2,8 kw 2003
MBK YQ 50 L 3,7 PS, 2,8 kw 2003
MBK YQ 50 3,7 PS, 2,8 kw 2004
MBK YQ 50 L 2,7 PS, 2 kw 2004,2005
MBK YQ 50 2,7 PS, 2 kw 2005
MBK YQ 50 F1 4,4 PS, 3,2 kw 1999
MBK YQ 50 Naked 2,7 PS, 2 kw 2005
MBK YQ 50 Naked 2,7 PS, 2 kw 2006
MBK YQ 50 2,7 PS, 2 kw 2006
MBK YQ 50 4,6 PS, 3,4 kw 2006
MBK YQ 50 Naked 4,6 PS, 3,4 kw 2006
Yamaha YQ 50 L GP 2,7 PS, 2 kw 2006
MBK EW 50 3,4 PS, 2,5 kw 2000
MBK EW 50 3,4 PS, 2,5 kw 2001
MBK EW 50 3,4 PS, 2,5 kw 2002
MBK EW 50 3,4 PS, 2,5 kw 2003
MBK EW 50 3,4 PS, 2,5 kw 2004
MBK EW 50 3,7 PS, 2,7 kw 2005
MBK EW 50 3,7 PS, 2,7 kw 2006
Yamaha EW 50 3,4 PS, 2,5 kw 2000
Yamaha EW 50 3,4 PS, 2,5 kw 2001
Yamaha EW 50 3,4 PS, 2,5 kw 2002
Yamaha EW 50 3,4 PS, 2,5 kw 2003
Yamaha EW 50 3,4 PS, 2,5 kw 2004
Yamaha EW 50 N 3,7 PS, 2,7 kw 2005
Yamaha EW 50 N 3,7 PS, 2,7 kw 2006
Yamaha YQ 50 4,4 PS, 3,2 kw 5BR 1997
Yamaha YQ 50 R 4,4 PS, 3,2 kw 5BR 1999
Yamaha YQ 50 R 4,4 PS, 3,2 kw 5BR 2000
Yamaha YQ 50 R 4,4 PS, 3,2 kw 5BR 2001
Yamaha YQ 50 4,4 PS, 3,2 kw 5BR 1998
Yamaha YQ 50 R 3,7 PS, 2,7 kw 2002
Yamaha YQ 50 L 3,7 PS, 2,7 kw 2002
Yamaha YQ 50 R 3,7 PS, 2,7 kw 2003
Yamaha YQ 50 L 3,7 PS, 2,7 kw 2003
Yamaha YQ 50 L GP 3,7 PS, 2,7 kw 2003
Yamaha YQ 50 R 4,4 PS, 3,2 kw 2004
Yamaha YQ 50 4,4 PS, 3,2 kw 2004
Yamaha YQ 50 R 2,7 PS, 2 kw 2005
Yamaha YQ 50 L GP 2,7 PS, 2 kw 2005
Yamaha YQ 50 R 2,7 PS, 2 kw 2006
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!
aaaaaaaa
Serwis motocykli Warszawa : Motolizak.pl : serwis motocyklowy Warszawa, serwis skuterów Warszawa, sklep motocyklowy, sklep z akcesoriami do motocykli
TEL.511 065 392 TEL.506 003 144 
24H 
O nas
