| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
35,86 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
49 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
7 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
35,86 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
49 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
7 |
CPI GTR 50 4,4 PS, 3,2 kw 2005
CPI GTR 50 4,4 PS, 3,2 kw 2006
CPI GTS 50 3,8 PS, 2,8 kw 2002
CPI GTR 125 13,7 PS, 10 kw 2002
CPI GTS 125 13,7 PS, 10 kw 2002
Gilera Runner SP 50 DD P.Jet 4,4 PS, 3,2 kw 2006
Gilera Stalker 50 DD 3,8 PS, 2,8 kw 1997,1998
Gilera Stalker 50 DD 3,8 PS, 2,8 kw 1999,2000,2001
Gilera Runner 125 FX 14 PS, 10,3 KW 1999,2000
Gilera Runner 125 FX 14 PS, 10,3 kw 1999,2000
Gilera Runner 125 FX 14 PS, 10,3 KW 2001
Gilera Runner 125 FX 14 PS, 10,3 kw 2001
Gilera Runner 125 FX 14 PS, 10,3 KW 2002,2003
Gilera Runner 125 FX 14 PS, 10,3 kw 2002
Piaggio/Vespa Zip 125 11 PS, 8 kw 2000,2001,2002
Piaggio/Vespa Zip 125 11 PS, 8 kw 2003
CPI GTR 25 4,4 PS, 3,2 kw 2004
CPI GTR 25 4,4 PS, 3,2 kw 2005
CPI GTR 50 3,8 PS, 2,8 kw 2002
CPI GTR 50 4,4 PS, 3,2 kw 2003
CPI GTR 50 4,4 PS, 3,2 kw 2004
CPI GTR 200 17 PS, 12,5 kw 2002
CPI GTS 200 17 PS, 12,5 kw 2002
Gilera D.N.A 50 4,8 PS, 3,5 kw 2000
Gilera D.N.A 50 4,8 PS, 3,5 kw 2001
Gilera D.N.A 50 4,8 PS, 3,5 kw 2002
Gilera D.N.A 50 GP 4,8 PS, 3,5 kw 2003
Gilera D.N.A 50 GP 4,8 PS, 3,5 kw 2004
Gilera D.N.A 50 GP 4,1 PS, 3 kw 2005
Gilera D.N.A 50 GP 4,1 PS, 3 kw 2006
Gilera Runner 50 DD 4,2 PS, 3,1 kw 2000
Gilera Runner 50 DD 4,2 PS, 3,1 kw 1999
Gilera Runner 50 DD 4,2 PS, 3,1 kw 2001
Gilera Runner SP 50 DD 4,2 PS, 3,1 kw 1999
Gilera Runner SP 50 DD 4,2 PS, 3,1 kw 2000
Gilera Runner SP 50 DD 4,2 PS, 3,1 kw 2001
Gilera Runner SP 50 DD 5,2 PS, 3,8 kw 2002
Gilera Runner SP 50 DD P.Jet 4,4 PS, 3,2 kw 2003
Gilera Runner SP 50 DD P.Jet 4,4 PS, 3,2 kw 2003
Gilera Runner SP 50 DD 5,2 PS, 3,8 kw 2003
Gilera Runner SP 50 DD 5,2 PS, 3,8 kw 2004
Gilera Runner SP 50 DD P.Jet 4,4 PS, 3,2 kw 2004
Gilera Runner SP 50 DD P.Jet 4,4 PS, 3,2 kw 2004
Gilera Runner SP 50 DD 4,5 PS, 3,3 kw 2005
Gilera Runner SP 50 DD P.Jet 4,4 PS, 3,2 kw 2005
Gilera Runner SP 50 DD P.Jet 4,4 PS, 3,2 kw 2005
Gilera Runner SP 50 DD 4,5 PS, 3,3 kw 2006
Gilera Runner 125 FX 14 PS, 10,3 kw 2003
Gilera Runner 180 FXR 19,2 PS, 14,1 kw 2000
Gilera Runner 180 FXR 19,2 PS, 14,1 kw 1999,2000
Gilera Runner 180 FXR 19,2 PS, 14,1 kw 2001
Gilera Runner 180 FXR 19,2 PS, 14,1 kw 2001
Gilera Runner 180 FXR 19,2 PS, 14,1 kw 2002
Gilera Runner 180 FXR 19,2 PS, 14,1 kw 2002
Gilera Runner 180 FXR 19,2 PS, 14,1 kw 2003
Piaggio/Vespa Zip Base 25 DT 1,2 PS, 0,9 kw 1999,2000,2001
Piaggio/Vespa Zip II Cat 25 DT 1,2 PS, 0,9 kw 2000,2001
Piaggio/Vespa Zip II Cat 25 DT 1,2 PS, 0,9 kw 2002
Piaggio/Vespa Zip II Cat 25 DT 1,2 PS, 0,9 kw 2003
Piaggio/Vespa Zip II Cat 25 DT 1,2 PS, 0,9 kw 2004
Piaggio/Vespa Zip II Cat 25 DT 1,2 PS, 0,9 kw 2005
Piaggio/Vespa ET2 50 3,7 PS, 2,7 kw 1997,1998,1999,2000
Piaggio/Vespa ET2 50 i 3,7 PS, 2,7 kw 1998,1999,2000
Piaggio/Vespa ET2 50 3,7 PS, 2,7 kw 2001
Piaggio/Vespa ET2 50 3,7 PS, 2,7 kw 2002
Piaggio/Vespa ET2 50 3,7 PS, 2,7 kw 2003
Piaggio/Vespa ET2 50 4,4 PS, 3,2 kw 2004
Piaggio/Vespa Liberty 50 3,8 PS, 2,8 kw 1997,1998,1999,2000
Piaggio/Vespa Liberty 50 3,8 PS, 2,8 kw 2001
Piaggio/Vespa Liberty 50 4T 3,5 PS, 2,6 kw 2001,2002,2003
Piaggio/Vespa Liberty 50 4,1 PS, 3 kw 2002
Piaggio/Vespa Liberty 50 4,1 PS, 3 kw 2003
Piaggio/Vespa Liberty 50 4,6 PS, 3,4 kw 2004
Piaggio/Vespa Liberty 50 4,6 PS, 3,4 kw 2005
Piaggio/Vespa LX 50 4,4 PS, 3,2 kw 2005
Piaggio/Vespa NRG mc2 DD 50 LC 4,4 PS, 3,2 kw 1998,1999
Piaggio/Vespa NRG mc2 DD 50 LC 4,1 PS, 3 kw 1999,2000
Piaggio/Vespa NRG mc2 DD 50 LC 4,1 PS, 3 kw 2001,2002
Piaggio/Vespa NRG mc3 50 LC 4,5 PS, 3,3 kw 2001,2002
Piaggio/Vespa NRG mc3 50 LC 4,5 PS, 3,3 kw 2003
Piaggio/Vespa NRG mc3 DD 50 LC 4,4 PS, 3,2 kw 2003
Piaggio/Vespa NRG mc3 DD 50 LC 4,4 PS, 3,2 kw 2002
Piaggio/Vespa NRG mc3 50 LC 4,5 PS, 3,3 kw 2004
Piaggio/Vespa NRG mc3 DD 50 LC 4,4 PS, 3,2 kw 2004
Piaggio/Vespa NRG mc3 DD 50 LC 2005
Piaggio/Vespa NRG mc3 DD 50 LC 6 PS, 4,4 kw 2005
Piaggio/Vespa Zip II 50 4T 3,5 PS, 2,6 kw 2000,2001
Piaggio/Vespa Zip II 50 4T 3,8 PS, 2,8 kw 2002
Piaggio/Vespa Zip II 50 4T 3,8 PS, 2,8 kw 2003
Piaggio/Vespa Zip II Cat 50 DT 4,1 PS, 3 kw 2000
Piaggio/Vespa Zip II Cat 50 DT 4,1 PS, 3 kw 2001
Piaggio/Vespa Zip II Cat 50 DT 4,1 PS, 3 kw 2002
Piaggio/Vespa Zip II Cat 50 DT 4,1 PS, 3 kw 2003
Piaggio/Vespa Zip II Cat 50 DT 4,1 PS, 3 kw 2004
Piaggio/Vespa Zip II Cat 50 DT 4,5 PS, 3,3 kw 2005
Piaggio/Vespa Zip SP 50 LC 4 PS, 3 kw 1996,1997,1998
Piaggio/Vespa Zip SP 50 LC 4,8 PS, 3,5 kw 2001,2002,2003
Piaggio/Vespa Zip SP 50 LC 4,8 PS, 3,5 kw 2000
Piaggio/Vespa ET4 125 11 PS, 8 kw 1996,1997,1998,1999
Piaggio/Vespa ET4 125 11 PS, 8 kw 2000,2001
Piaggio/Vespa ET4 125 11 PS, 8 kw 2002
Piaggio/Vespa ET4 125 11 PS, 8 kw 2003
Piaggio/Vespa ET4 125 11 PS, 8 kw 2004
Piaggio/Vespa Liberty 125 9,9 PS, 7,3 kw 1998,1999,2000,2001
Piaggio/Vespa Liberty 125 9,9 PS, 7,3 kw 2001
Piaggio/Vespa Liberty 125 11 PS, 8,0 kw 2002
Piaggio/Vespa LX 125 10,3 PS, 7,6 kw 2005
Piaggio/Vespa LX 50 4,4 PS, 3,2 kw 2006
Piaggio/Vespa Liberty 50 4,6 PS, 3,4 kw 2006
Piaggio/Vespa NRG mc3 DD 50 AC 4,1 PS, 3 kw 2006
Piaggio/Vespa NRG mc3 DD 50 LC 6 PS, 4,4 kw 2006
Piaggio/Vespa Zip II 50 4T 2006
Piaggio/Vespa LX 125 10,3 PS, 7,6 kw 2006
Piaggio/Vespa Liberty 125 9,5 PS, 7 kw 2006
|
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!
aaaaaaaa
Serwis motocykli Warszawa : Motolizak.pl : serwis motocyklowy Warszawa, serwis skuterów Warszawa, sklep motocyklowy, sklep z akcesoriami do motocykli
TEL.511 065 392 TEL.506 003 144 
24H 
O nas
