| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
41,1 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
43 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
7,7 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
41,1 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
43 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
7,7 |
Cagiva City 50 4,1 PS, 3 kw 1994
Cagiva City 50 4,1 PS, 3 kw 1995
Cagiva City 50 4,1 PS, 3 kw 1996
Cagiva City 50 4,1 PS, 3 kw 1997
Cagiva City 50 4,1 PS, 3 kw 1992
Cagiva City 50 4,1 PS, 3 kw 1993
Daelim E-Five 50 3,2 PS, 2,3 kw 2003
Daelim E-Five 50 3,2 PS, 2,3 kw 2004
Daelim E-Five 50 3,2 PS, 2,3 kw 2005
Daelim E-Five 50 3,4 PS, 2,5 kw 2006
Daelim S-Five 50 4,4 PS, 3,2 kw 2001
Daelim S-Five 50 4,4 PS, 3,2 kw 2002
Daelim S-Five 50 3,2 PS, 2,3 kw 2003
Daelim S-Five 50 3,2 PS, 2,3 kw 2004
Daelim S-Five 50 3,2 PS, 2,3 kw 2005
Daelim S-Five 50 3,4 PS, 2,5 kw 2006
Sangyang/SYM Enjoy 50 4,1 PS, 3 kw 1998
Sangyang/SYM Super Fancy 50 4,1 PS, 3 kw 1996
Sangyang/SYM Super Fancy 50 4,1 PS, 3 kw 1997
Sangyang/SYM Super Fancy 50 4,1 PS, 3 kw 1998
Sangyang/SYM Super Fancy 50 3,3 PS, 2,4 kw 1999
Sangyang/SYM Super Fancy 50 3,3 PS, 2,4 kw 2000
Sangyang/SYM Super Fancy 50 3,3 PS, 2,4 kw 2001
|
Klocki hamulcowe serii FA Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
|
Klocki hamulcowe serii HH Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!