| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
70 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
55,5 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
8,3 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
70 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
55,5 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
8,3 |
Triumph Daytona 600 34/98/112 PS, 25/72/82 kw 2003,2004
Triumph Speed Four 600 34/98 PS, 25/72 kw 2003
Triumph Speed Four 600 34/98 PS, 25/72 kw 2004
Triumph Speed Four 600 34/98 PS, 25/72 kw 2005
Triumph TT 600 34/98/108 PS, 25/72/79 kw 806AD 2000
Triumph TT 600 34/98/108 PS, 25/72/79 kw 806AD 2001
Triumph TT 600 34/98/108 PS, 25/72/79 kw 806AD 2002
Triumph TT 600 34/98/108 PS, 25/72/79 kw 806AD 2003
Triumph Daytona 650 34/98/114 PS, 25/72/84 kw 2005
Triumph Daytona 900 98 PS, 72 kw 1993
Triumph Daytona 900 98 PS, 72 kw 1994
Triumph Daytona 900 98 PS, 72 kw 1995
Triumph Daytona 900 98 PS, 72 kw 1996
Triumph Speed Triple 900 98 PS, 72 kw 1994
Triumph Speed Triple 900 98 PS, 72 kw 1995
Triumph Speed Triple 900 98 PS, 72 kw 1996
Triumph Speed Triple 900 98 PS, 72 kw 1997
Triumph Speed Triple 900 98 PS, 72 kw 1998
Triumph Sprint Sport 900 95 PS, 70 kw 1997
Triumph Sprint Sport 900 95 PS, 70 kw 1998
Triumph Sprint Sport 900 95 PS, 70 kw 1999
Triumph Sprint Execut. 900 95 PS, 70 kw 1998
Triumph Sprint Execut. 900 95 PS, 70 kw 1997
Triumph Sprint Execut. 900 95 PS, 70 kw 1999
Triumph Trophy 900 98 PS, 72 kw 1993
Triumph Trophy 900 98 PS, 72 kw 1994
Triumph Trophy 900 98 PS, 72 kw 1995
Triumph Trophy 900 98 PS, 72 kw 1996
Triumph Trophy 900 95 PS, 70 kw 1997
Triumph Trophy 900 95 PS, 70 kw 1998
Triumph Trophy 900 91 PS, 67 kw 1999
Triumph Trophy 900 91 PS, 67 kw 2000
Triumph Trophy 900 91 PS, 67 kw 2001
Triumph Daytona 955 98 PS, 72 kw 1997
Triumph Daytona 955 98/126 PS, 72/93 kw 1998
Triumph Daytona 955 i 98/128 PS, 72/94 kw 1999
Triumph Daytona 955 i 98/128 PS, 72/94 kw 2000,2001
Triumph Daytona 955 i 98/147 PS, 72/108 kw 2002
Triumph Daytona 955 i 98/147 PS, 72/108 kw 2002
Triumph Daytona 955 i 98/147 PS, 72/108 kw 2003
Triumph Daytona 955 i 98/147 PS, 72/108 kw 2004
Triumph Daytona 955 i 98/147 PS, 72/108 kw 2005
Triumph Daytona 955 i 98/147 PS, 72/108 kw 2006
Triumph Masterblaster 955 SS 105 PS, 77 kw 1996,1997
Triumph Speed Triple 955 98/108 PS, 72/79 kw 1999
Triumph Speed Triple 955 98/108 PS, 72/79 kw 2000
Triumph Speed Triple 955 98/108 PS, 72/79 kw 2001
Triumph Speed Triple 955 98/120 PS, 72/88 kw 595N 2002
Triumph Speed Triple 955 98/120 PS, 72/88 kw 595N 2003
Triumph Speed Triple 955 98/120 PS, 72/88 kw 595N 2004
Triumph Sprint 955 ST 98/105 PS, 72/77 kw 1999
Triumph Sprint 955 ST 98/105 PS, 72/77 kw 2000
Triumph Sprint 955 RS 98/103 PS, 72/76 kw 2000
Triumph Sprint 955 RS 98/103 PS, 72/76 kw 2001
Triumph Sprint 955 ST 98/105 PS, 72/77 kw 2001
Triumph Sprint 955 RS 98/120 PS, 72/88 kw 2002
Triumph Sprint 955 ST 98/120 PS, 72/88 kw 2002
Triumph Sprint 955 RS 98/120 PS, 72/88 kw 2003
Triumph Sprint 955 ST 98/120 PS, 72/88 kw 2003
Triumph Sprint 955 RS 98/120 PS, 72/88 kw 2004
Triumph Sprint 955 ST 98/120 PS, 72/88 kw 2004
Triumph Sprint 1050 ST 98/123 PS, 72/90 kw 215NA 2005
Triumph Sprint 1050 ST 98/125 PS, 72/92 kw 215NA 2006
Triumph Daytona 1200 98 PS, 72 kw 1993
Triumph Daytona 1200 98 PS, 72 kw 1994
Triumph Daytona 1200 98 PS, 72 kw 1995
Triumph Daytona 1200 98/147 PS, 72/108 kw 1996,1997
Triumph Trophy 1200 98 PS, 72 kw 1993
Triumph Trophy 1200 98 PS, 72 kw 1994
Triumph Trophy 1200 98 PS, 72 kw 1995
Triumph Trophy 1200 98 PS, 72 kw 1996
Triumph Trophy 1200 98 PS, 72 kw 1997
Triumph Trophy 1200 98/108 PS, 72/79 kw 1998
Triumph Trophy 1200 98/128 PS, 72/80 kw 1999
Triumph Trophy 1200 98 PS, 72 kw 2000
Triumph Trophy 1200 98 PS, 72 kw 2001
Triumph Trophy 1200 98 PS, 72 kw 2002
Triumph Trophy 1200 98 PS, 72 kw 2003
Triumph Rocket 2300 III 98/140 PS, 72/103 kw 2004
Triumph Rocket 2300 III 98/140 PS, 72/103 kw 2005
Triumph Rocket 2300 III 98/140 PS, 72/103 kw 2006
Triumph Sprint 1050 ST 98/123 PS, 72/90 kw 2007
Triumph Rocket 2300 III 98/140 PS, 72/103 kw 2006
Triumph Rocket 2300 III 98/140 PS, 72/103 kw 2007
Triumph Rocket 2300 III 98/142 PS, 72/104 kw 2007
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!
aaaaaaaa
Serwis motocykli Warszawa : Motolizak.pl : serwis motocyklowy Warszawa, serwis skuterów Warszawa, sklep motocyklowy, sklep z akcesoriami do motocykli
TEL.511 065 392 TEL.506 003 144 
24H 
O nas
