| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
102 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
38 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
9 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
102 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
38 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
9 |
Honda CBR 600 F 98 PS, 72 kw 1995
Honda CBR 600 F 34 PS, 25 kw 1995
Honda CBR 600 F 98 PS, 72 kw 1996
Honda CBR 600 F 34 PS, 25 kw 1996
Honda CBR 600 F 50 PS, 37 kw 1997
Honda CBR 600 F 98 PS, 72 kw 1997
Honda CBR 600 F 34 PS, 25 kw 1997
Honda CB 600 F 94 PS, 69 kw 1998
Honda CB 600 F 94 PS, 69 kw 1999
Honda CB 600 F 34 PS, 25 kw 1999
Honda CB 600 F 95 PS, 70 kw 2000
Honda CB 600 S F2 95 PS, 70 kw 2000
Honda CB 600 F 34 PS, 25 kw 1998
Honda CB 600 F 95 PS, 70 kw 2001
Honda CB 600 S F2 95 PS, 70 kw 2001
Honda CB 600 S F2 95 PS, 70 kw 2002,2003
Honda CB 600 F 95 PS, 70 kw 2002
Honda CB 600 F 95 PS, 70 kw 2003
Honda CB 600 F 97 PS, 71 kw 2004
Honda CB 600 F 97 PS, 71 kw 2005
Honda CB 600 F 97 PS, 71 kw 2006
Honda CB 600 F 34 PS, 25 kw 2006
Honda CB 600 F 34 PS, 25 kw 2000
Honda CB 600 S F2 34 PS, 25 kw 2000
Honda CB 600 F 34 PS, 25 kw 2001
Honda CB 600 S F2 34 PS, 25 kw 2001
Honda CB 600 F 34 PS, 25 kw 2002
Honda CB 600 S F2 34 PS, 25 kw 2002,2003
Honda CBF 600 N 34/76 PS, 25/56 kw 2004
Honda CBF 600 S 34/76 PS, 25/56 kw 2004
Honda CBF 600 NA 34/76 PS, 25/56 kw 2004
Honda CBF 600 SA 34/76 PS, 25/56 kw 2004
Honda CBF 600 SA 34/78 PS, 25/57 kw 2005
Honda CBF 600 S 34/78 PS, 25/57 kw 2005
Honda CBF 600 N 34/78 PS, 25/57 kw 2005
Honda CBF 600 NA 34/78 PS, 25/57 kw 2005
Honda CBF 600 N 34/78 PS, 25/57 kw 2006
Honda CBF 600 NA 34/78 PS, 25/57 kw 2006
Honda CBF 600 S 34/78 PS, 25/57 kw 2006
Honda CBF 600 SA 34/78 PS, 25/57 kw 2006
Honda CBR 600 F 50 PS, 37 kw 1998
Honda CBR 600 F 98 PS, 72 kw 1998
Honda CBR 600 F 34 PS, 25 kw 1998
Honda CBF 1000 102/98 PS, 75/72 kw 2006
Honda CB 600 F 34 PS, 25 kw 2007
Honda CB 600 F 102 PS, 75 kw 2007
Honda CBF 1000 102/98 PS, 75/72 kw 2007
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!
aaaaaaaa
Serwis motocykli Warszawa : Motolizak.pl : serwis motocyklowy Warszawa, serwis skuterów Warszawa, sklep motocyklowy, sklep z akcesoriami do motocykli
TEL.511 065 392 TEL.506 003 144 
24H 
O nas
