| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
104 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
62,4 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
11,4 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
104 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
62,4 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
11,4 |
Harley Davidson FLT 1340 1986
Harley Davidson FLT 1340 1987
Harley Davidson FLT 1340 1988
Harley Davidson FLT 1340 1989
Harley Davidson FLT 1340 1990
Harley Davidson FLT 1340 1991
Harley Davidson FLT 1340 1992
Harley Davidson FLTC 1340 1990
Harley Davidson FLTC 1340 1991
Harley Davidson FLTC 1340 1989
Harley Davidson FLTC 1340 1991
Harley Davidson FLTC 1340 1992
Harley Davidson FLTC 1340 1993
Harley Davidson FLTRI 1450 EFI 34/67 PS, 25/49 kw 1999,2000
Harley Davidson FLHR 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1994
Harley Davidson FLHR 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1995
Harley Davidson FLHR 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1996
Harley Davidson FLHR 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1997
Harley Davidson FLHR 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1998
Harley Davidson FLHRCI 1340 EFI 60 PS, 44 kw 1998
Harley Davidson FLHRI 1340 EFI 60 PS, 44 kw 1996
Harley Davidson FLHRI 1340 EFI 60 PS, 44 kw 1997
Harley Davidson FLHS 1340 1989
Harley Davidson FLHS 1340 1990
Harley Davidson FLHS 1340 1991
Harley Davidson FLHS 1340 1992
Harley Davidson FLHS 1340 60 PS, 44 kw 1993
Harley Davidson FLHS 1340 1988
Harley Davidson FLHT 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1996
Harley Davidson FLHT 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1997
Harley Davidson FLHT 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1998
Harley Davidson FLHTC 1340 1989
Harley Davidson FLHTC 1340 1990
Harley Davidson FLHTC 1340 1991
Harley Davidson FLHTC 1340 1992
Harley Davidson FLHTC 1340 60 PS, 44 kw 1993
Harley Davidson FLHTC 1340 60 PS, 44 kw 1994
Harley Davidson FLHTC 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1995
Harley Davidson FLHTC 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1996
Harley Davidson FLHTC 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1997
Harley Davidson FLHTC 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1998
Harley Davidson FLHTC 1340 1988
Harley Davidson FLHTC 1340 1987
Harley Davidson FLHTC 1340 1986
Harley Davidson FLHTCI 1340 EFI 60 PS, 44 kw 1996
Harley Davidson FLHTCI 1340 EFI 60 PS, 44 kw 1997
Harley Davidson FLHTCI 1340 EFI 60 PS, 44 kw 1998
Harley Davidson FLHTU 1340 60 PS, 44 kw 1993
Harley Davidson FLHTU 1340 60 PS, 44 kw 1994
Harley Davidson FLHTU 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1995
Harley Davidson FLHTU 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1996
Harley Davidson FLHTU 1340 49/60 PS, 36/44 kw 1997
Harley Davidson FLHTU 1340 1990
Harley Davidson FLHTU 1340 1991
Harley Davidson FLHTU 1340 1989
Harley Davidson FLHTU 1340 1992
Harley Davidson FLHTUI 1340 EFI 60 PS, 44 kw 1996
Harley Davidson FLHTUI 1340 EFI 60 PS, 44 kw 1997
Harley Davidson FLHTUI 1340 EFI 60 PS, 44 kw 1998
Harley Davidson FLHR 1450 34/67 PS, 25/49 kw 1999
Harley Davidson FLHRCI 1450 EFI 67 PS, 49 kw 1999
Harley Davidson FLHT 1450 34/68 PS, 25/50 kw 1999
Harley Davidson FLHTCUI 1450 EFI 67 PS, 49 kw 1999
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!
aaaaaaaa
Serwis motocykli Warszawa : Motolizak.pl : serwis motocyklowy Warszawa, serwis skuterów Warszawa, sklep motocyklowy, sklep z akcesoriami do motocykli
TEL.511 065 392 TEL.506 003 144 
24H 
O nas
