| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
68 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
54 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
8 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
68 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
54 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
8 |
Honda VFR 400 RIII 61 PS, 45 kw 1991
Honda RVF 750 R 98 PS, 72 kw 1994
Honda RVF 750 R 98 PS, 72 kw 1995,1996,1997
Honda VFR 750 R 100 PS, 74 kw 1988
Honda VFR 750 R 100 PS, 74 kw 1989,1990,1991,1992,1993
Honda CB 900 F 109 PS, 80 kw 2002
Honda CB 900 F 109 PS, 80 kw 2003
Honda CB 900 F 109 PS, 80 kw 2004
Honda CB 900 F 109 PS, 80 kw 2005
Honda CB 900 F 109 PS, 80 kw 2006
Honda CBR 900 RR 100 PS, 74 kw 1992
Honda CBR 900 RR 50 PS, 37 kw 1992
Honda CBR 900 RR 100 PS, 74 kw 1993
Honda CBR 900 RR 50 PS, 37 kw 1993
Honda CBR 900 RR 98 PS, 72 kw 1994
Honda CBR 900 RR 98 PS, 72 kw 1995
Honda CBR 900 RR 98 PS, 72 kw 1996
Honda CBR 900 RR 128 PS, 94 kw 1997
Honda CBR 900 RR 98 PS, 72 kw 1997
Honda CB 1000 F 98 PS, 72 kw 1993
Honda CB 1000 F 98 PS, 72 kw 1994
Honda CB 1000 F 98 PS, 72 kw 1995
Honda CB 1000 F 98 PS, 72 kw 1996
Honda VTR 1000 F 110 PS, 81 kw 1997
Honda VTR 1000 F 98 PS, 72 kw 1997
Honda VTR 1000 F 110 PS, 81 kw 1998
Honda VTR 1000 F 98 PS, 72 kw 1998
Honda VTR 1000 F 110 PS, 81 kw 1999
Honda VTR 1000 F 98 PS, 72 kw 1999
Honda VTR 1000 F 110 PS, 81 kw 2000
Honda VTR 1000 F 98 PS, 72 kw 2000
Honda VTR 1000 F 98 PS, 72 kw 2001
Honda VTR 1000 F 98 PS, 72 kw 2002
Honda VTR 1000 F 106 PS, 78 kw 2003,2004
Honda VTR 1000 F 106 PS, 78 kw 2005
Honda VTR 1000 F 106 PS, 78 kw 2006
Honda CB-X4 1300 DC 1997
Honda CB-X4 1300 DC 1998
Honda CB-X4 1300 DC 1999
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!