| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
104 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
45,6 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
9,8 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
88 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
42 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
9,8 |
Yamaha XT 600 E 45 PS, 33 kw 3TB 1990
Yamaha XT 600 E 45 PS, 33 kw 3TB 1991
Yamaha XT 600 E 45 PS, 33 kw 3TB 1992
Yamaha XT 600 E 45 PS, 33 kw 3TB 1993
Yamaha XT 600 E 45 PS, 33 kw 3TB 1994
Yamaha XT 600 E 45 PS, 33 kw 3TB 1995
Yamaha XT 600 E 40 PS, 29 kw 3TB 1996
Yamaha XT 600 E 40 PS, 29 kw 3TB 1997
Yamaha XT 600 E 40 PS, 29 kw 3TB 1998
Yamaha XT 600 E 27 PS, 20 kw 3UW 1990
Yamaha XT 600 E 27 PS, 20 kw 3UW 1991
Yamaha XT 600 E 27 PS, 20 kw 3UW 1992
Yamaha XT 600 E 27 PS, 20 kw 3UW 1993
Yamaha XT 600 E 34 PS, 25 kw 3UW 1994
Yamaha XT 600 E 34 PS, 25 kw 3UW 1995
Yamaha XT 600 E 40 PS, 29 kw 2000
Yamaha XT 600 E 40 PS, 29 kw 1999
Yamaha XT 600 E 40 PS, 29 kw 2001,2002,2003
Yamaha XT 600 K 45 PS, 33 kw 3TB 1991
Yamaha XT 600 K 45 PS, 33 kw 3TB 1992
Yamaha XT 600 K 45 PS, 33 kw 3TB 1993
Yamaha XT 600 K 45 PS, 33 kw 3TB 1994,1995
Yamaha XT 600 K 27 PS, 20 kw 3UW 1991
Yamaha XT 600 K 27 PS, 20 kw 3UW 1992
Yamaha XT 600 K 27 PS, 20 kw 3UW 1993
Yamaha XT 600 K 34 PS, 25 kw 3UW 1994,1995
Yamaha XTZ 660 34 PS, 25 kw 4MD 1994,1995
Yamaha XTZ 660 48 PS, 35 kw 3YF 1991
Yamaha XTZ 660 48 PS, 35 kw 3YF 1992
Yamaha XTZ 660 27 PS, 20 kw 3YF 1992
Yamaha XTZ 660 48 PS, 35 kw 3YF 1993
Yamaha XTZ 660 27 PS, 20 kw 3YF 1993
Yamaha XTZ 660 48 PS, 35 kw 3YF 1994,1995
Yamaha XTZ 660 46 PS, 34 kw 3YF 1996,1997,1998,1999
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!