| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
57,7 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
53,7 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
8,9 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
57,7 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
53,7 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
8,9 |
BMW R 65 3.Serie 27 PS, 20 kw 247 1990
BMW R 65 3.Serie 27 PS, 20 kw 247 1991
BMW R 65 3.Serie 27 PS, 20 kw 247 1992
BMW R 65 3.Serie 27 PS, 20 kw 247 1993
BMW R 80 RT/2 50 PS, 37 kw 247 1989
BMW R 80 RT/2 50 PS, 37 kw 247 1990
BMW R 80 RT/2 27/50 PS, 20/37 kw 247 1991
BMW R 80 RT/2 50 PS, 37 kw 247 1991
BMW R 80 RT/2 27/50 PS, 20/37 kw 247 1992
BMW R 80 RT/2 27/50 PS, 20/37 kw 247 1993
BMW R 80 RT/2 27/50 PS, 20/37 kw 247 1994
BMW R 100 RS/2 60 PS, 44 kw 247 1989
BMW R 100 RS/2 60 PS, 44 kw 247 1990
BMW R 100 RS/2 60 PS, 44 kw 247 1991
BMW R 100 RS/2 60 PS, 44 kw 247 1992
BMW R 100 RT/2 60 PS, 44 kw 247 1989
BMW R 100 RT/2 60 PS, 44 kw 247 1990
BMW R 100 RT/2 60 PS, 44 kw 247 1991
BMW R 100 RT/2 60 PS, 44 kw 247 1992
BMW R 100 RT/2 60 PS, 44 kw 247 1993
BMW R 100 RT/2 60 PS, 44 kw 247 1994
BMW R 100 RT/2 60 PS, 44 kw 247 1995
BMW R 100 RT/2 60 PS, 44 kw 247 1996
BMW K 75 75 PS, 55 kw 75 1989
BMW K 75 75 PS, 55 kw 75 1990
BMW K 75 75/50 PS, 55/37 kw 75 1991
BMW K 75 75 PS, 55 kw 75 1991
BMW K 75 75/50 PS, 55/37 kw 75 1992
BMW K 75 75/50 PS, 55/37 kw 75 1993
BMW K 75 75/50 PS, 55/37 kw 75 1994
BMW K 75 Ed. 75/50 PS, 55/37 kw 75 1996
BMW K 75 C 75 PS, 55 kw 75 1989,1990
BMW K 75 RT 75 PS, 55 kw 75 1989
BMW K 75 RT 75 PS, 55 kw 75 1990
BMW K 75 RT 75 PS, 55 kw 75 1990
BMW K 75 RT 75/50 PS, 55/37 kw 75 1991
BMW K 75 RT 75/50 PS, 55/37 kw 75 1992
BMW K 75 RT 75/50 PS, 55/37 kw 75 1993
BMW K 75 RT 75/50 PS, 55/37 kw 75 1994
BMW K 75 RT 75/50 PS, 55/37 kw 75 1995
BMW K 75 RT 75/50 PS, 55/37 kw 75 1996
BMW K 75 S 75 PS, 55 kw 75 1989
BMW K 75 S 75 PS, 55 kw 75 1990
BMW K 75 S 75/50 PS, 55/37 kw 75 1991
BMW K 75 S 75/50 PS, 55/37 kw 75 1992
BMW K 75 S 75/50 PS, 55/37 kw 75 1993
BMW K 75 S 75/50 PS, 55/37 kw 75 1994,1995
BMW R 80 50 PS, 37 kw 247 1990
BMW R 80 50 PS, 37 kw 247 1990
BMW R 80 50 PS, 37 kw 247 1991
BMW R 80 50 PS, 37 kw 247 1992
BMW R 80 34/50 PS, 25/37 kw 247 1993
BMW K 100 /2 90 PS, 66 kw 100 1989
BMW K 100 /2 90 PS, 66 kw 100 1990
BMW K 100 LT 90 PS, 66 kw 100 1989
BMW K 100 LT 90 PS, 66 kw 100 1990
BMW K 100 LT 90 PS, 66 kw 100 1991
BMW K 100 RS 90 PS, 66 kw 100 1989
BMW K 100 RT 90 PS, 66 kw 100 1989
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!
aaaaaaaa
Serwis motocykli Warszawa : Motolizak.pl : serwis motocyklowy Warszawa, serwis skuterów Warszawa, sklep motocyklowy, sklep z akcesoriami do motocykli
TEL.511 065 392 TEL.506 003 144 
24H 
O nas
