| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
74,8 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
53,9 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
10 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
74,8 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
53,9 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
10 |
Yamaha FZR 600 H 91 PS, 67 kw 3HE 1990
Yamaha FZR 600 H 91 PS, 67 kw 3HE 1991
Yamaha FZR 600 H 91 PS, 67 kw 3HE 1992
Yamaha FZR 600 H 91 PS, 67 kw 3HE 1993
Yamaha FZR 600 M 50 PS, 37 kw 3RG 1990
Yamaha FZR 600 M 50 PS, 37 kw 3RG 1991
Yamaha FZR 600 M 50 PS, 37 kw 3RG 1992
Yamaha FZR 600 M 50 PS, 37 kw 3RG 1993
Yamaha FZR 600 N 27 PS, 20 kw 3RH 1990
Yamaha FZR 600 N 27 PS, 20 kw 3RH 1991
Yamaha FZR 600 N 27 PS, 20 kw 3RH 1992
Yamaha FZR 600 N 27 PS, 20 kw 3RH 1993
Yamaha FZR 600 R 98 PS, 72 kw 4JH 1994
Yamaha FZR 600 R 98 PS, 72 kw 4JH 1995
Yamaha FZR 600 R 34 PS, 25 kw 4MH 1994
Yamaha FZR 600 R 34 PS, 25 kw 4MH 1995
Yamaha TDM 850 82 PS, 60 kw 4TX 2000
Yamaha TDM 850 82 PS, 60 kw 4TX 2001
Yamaha TDM 850 80 PS, 59 kw 4TX 1996
Yamaha TDM 850 80 PS, 59 kw 4TX 1997
Yamaha TDM 850 80 PS, 59 kw 4TX 1998
Yamaha TDM 850 80 PS, 59 kw 4TX 1999
Yamaha FZR 1000 100 PS, 74 kw 3LE 1990
Yamaha FZR 1000 100 PS, 74 kw 3LE 1989
Yamaha FJ 1200 A 100 PS, 74 kw 3YA 1991
Yamaha FJ 1200 A 100/98 PS, 74/72 kw 3YA 1992,1993,1994
Yamaha VMX-12 1200 145 PS, 107 kw 2WE 1994
Yamaha VMX-12 1200 145 PS, 107 kw 2WE 1995
Yamaha VMX-12 1200 145 PS, 107 kw 2WF 1994
Yamaha VMX-12 1200 145 PS, 107 kw 2WF 1995
Yamaha VMX-12 1200 98 PS, 72 kw 2EN 1996
Yamaha VMX-12 1200 98 PS, 72 kw 2LT 1997,1998
Yamaha VMX-12 1200 140/98 PS, 103/72 kw 2001,2002
Yamaha VMX-12 1200 145/98 PS, 107/72 kw 1999,2000
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!