| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
62 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
40,8 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
11 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
62 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
40,8 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
11 |
Suzuki RM 125 38,5 PS, 28 kw 1993
Suzuki RM 125 38,5 PS, 28 kw 1994
Suzuki RM 125 38,5 PS, 28 kw 1995
Suzuki RM 125 38,5 PS, 28 kw 1992
Suzuki RM 250 53 PS, 39 kw 1993
Suzuki RM 250 53 PS, 39 kw 1994
Suzuki RM 250 53 PS, 39 kw 1995
Suzuki RM 250 53 PS, 39 kw 1992
Yamaha YZ 125 LC 4DB 1992
Yamaha YZ 125 LC 39 PS, 29 kw 4PE 1995
Yamaha YZ 125 LC 39 PS, 29 kw 4XM 1997
Yamaha YZ 125 LC 39 PS, 29 kw 4SS 1996
Yamaha YZ 125 LC 36 PS, 26 kw 4EX 1993
Yamaha YZ 125 LC 39 PS, 29 kw 4JY 1994
Yamaha YZ 250 LC 51 PS, 38 kw 4DA 1992
Yamaha YZ 250 LC 53 PS, 39 kw 4SR 1996
Yamaha YZ 250 LC 51 PS, 38 kw 4EW 1993
Yamaha YZ 250 LC 52 PS, 38 kw 4JX 1994
Yamaha YZ 250 LC 53 PS, 39 kw 4MX 1995
Yamaha YZ 250 53 PS, 39 kw 4XL 1997
Yamaha WR 400 F 45/37 PS, 33/27 kw 1998
Yamaha YZ 400 F 55 PS, 40 kw 1998
Yamaha TT 600 E 41 PS, 30 kw 4GV 1994,1995
Yamaha TT 600 E 41 PS, 30 kw 4LW 1996
Yamaha TT 600 E 41 PS, 30 kw 4LW 1997,1998
Yamaha TT 600 R 43 PS, 32 kw 2001,2002,2003
Yamaha TT 600 R 43 PS, 32 kw 2000
Yamaha TT 600 R 43 PS, 32 kw 1999
Yamaha TT 600 R 43 PS, 32 kw 1997,1998
Yamaha TT 600 S 41 PS, 30 kw 4LW 1993,1994
Yamaha TT 600 S 41 PS, 30 kw 4LW 1995,1996,1997
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!