| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
70 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
55,5 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
8 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
70 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
55,5 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
8 |
MZ/MUZ 1000 S 117/98 PS, 86/72 kw 2004
MZ/MUZ 1000 S 117/98 PS, 86/72 kw 2005
MZ/MUZ 1000 SF 112/98 PS, 82/72 kw 2006
MZ/MUZ 1000 SF 112/98 PS, 82/72 kw 2005
MZ/MUZ 1000 SFS 117/98 PS, 82/72 kw 2006
MZ/MUZ 1000 S 117/98 PS, 86/72 kw 2006
MZ/MUZ 1000 ST 117/98 PS, 86/72 kw 2006
Suzuki GSX-R 750 100 PS, 74 kw 1988
Suzuki GSX-R 750 100 PS, 74 kw 1989
Suzuki GSX-R 750 100 PS, 74 kw 1990
Suzuki GSX-R 750 100 PS, 74 kw 1991
Suzuki GSX-R 750 R 100 PS, 74 kw 1986
Suzuki GSX-R 750 100 PS, 74 kw 1992
Suzuki GSX-R 750 100 PS, 74 kw 1993
Suzuki RF 900 R 139 PS,102 kw 1994
Suzuki RF 900 R 98 PS, 72 kw 1994
Suzuki RF 900 R 139 PS,102 kw 1995
Suzuki RF 900 R 98 PS, 72 kw 1995
Suzuki RF 900 R 139 PS,102 kw 1996
Suzuki RF 900 R 98 PS, 72 kw 1996
Suzuki RF 900 R 139 PS,102 kw 1997
Suzuki RF 900 R 98 PS, 72 kw 1997
Suzuki GSX-R 1100 100 PS, 74 kw 1989
Suzuki GSX-R 1100 100 PS, 74 kw 1990
Suzuki GSX-R 1100 100 PS, 74 kw 1991
Suzuki GSX-R 1100 100 PS, 74 kw 1992
Suzuki GSF 1200 98 PS, 72 kw 1996
Suzuki GSF 1200 98 PS, 72 kw 1997
Suzuki GSF 1200 98 PS, 72 kw 1998
Suzuki GSF 1200 S 98 PS, 72 kw 1996
Suzuki GSF 1200 S 98 PS, 72 kw 1997
Suzuki GSF 1200 S 98 PS, 72 kw 1998
Suzuki GSF 1200 SA 98 PS, 72 kw 1997
Suzuki GSF 1200 SA 98 PS, 72 kw 1998
Suzuki GSF 1200 98 PS, 72 kw 1999
Suzuki GSF 1200 S 98 PS, 72 kw 1999
Suzuki GSF 1200 SA 98 PS, 72 kw 1999
Suzuki GSF 1200 98 PS, 72 kw 2000
Suzuki GSF 1200 S 98 PS, 72 kw 2000
Suzuki GSF 1200 SA 98 PS, 72 kw 2000
MZ/MUZ 1000 S 117/98 PS, 86/72 kw 2007
MZ/MUZ 1000 SF 113/98 PS, 83/72 kw 2007
MZ/MUZ 1000 ST 113/98 PS, 83/72 kw 2007
Yamaha FZR 750 R 100 PS, 74 kw 3PJ 1989
Yamaha FZR 750 R 100 PS, 74 kw 3PJ 1990,1991,1992
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!
aaaaaaaa
Serwis motocykli Warszawa : Motolizak.pl : serwis motocyklowy Warszawa, serwis skuterów Warszawa, sklep motocyklowy, sklep z akcesoriami do motocykli
TEL.511 065 392 TEL.506 003 144 
24H 
O nas
