| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
82,6 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
21,8 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
7,1 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
82,6 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
21,8 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
7,1 |
Yamaha YZ 80 LC 3ML 1990
Yamaha YZ 80 LC 3ML 1991
Yamaha YZ 80 LC 3ML 1992
Yamaha YZ 80 LC 25 PS, 18 kw 4GT 1993
Yamaha YZ 80 LC 25 PS, 18 kw 4GT 1994
Yamaha YZ 80 LC 28 PS, 21 kw 4GT 1995
Yamaha YZ 80 LC 28 PS, 21 kw 4GT 1996
Yamaha YZ 80 LC 28 PS, 21 kw 4GT 1997
Yamaha YZ 80 LC 28 PS, 21 kw 1998
Yamaha YZ 80 LC 28 PS, 21 kw 1999
Yamaha YZ 80 LW 28 PS, 21 kw 4LB 1994
Yamaha YZ 80 LW 28 PS, 21 kw 4LB 1995
Yamaha YZ 80 LW 28 PS, 21 kw 4LB 1996
Yamaha YZ 80 LW 28 PS, 21 kw 4LB 1997
Yamaha YZ 80 LW 28 PS, 21 kw 2000
Yamaha YZ 80 LW 28 PS, 21 kw 2001
Yamaha YZ 80 LW 28 PS, 21 kw 1998
Yamaha YZ 80 LW 28 PS, 21 kw 1999
Yamaha YZ 80 2VE 1989
Yamaha YZ 80 2JF 1987
Yamaha YZ 80 2VF 1988
Yamaha YZ 80 3MM 1989
Yamaha YZ 80 1LR 1986
Yamaha YZ 80 28 PS, 21 kw 2000
Yamaha YZ 80 28 PS, 21 kw 2001
Yamaha YZ 85 LW 29 PS, 21 kw 2006
Yamaha YZ 85 LW 29 PS, 21 kw 2005
Yamaha YZ 85 LW 29 PS, 21 kw 2002
Yamaha YZ 85 LW 29 PS, 21 kw 2003
Yamaha YZ 85 LW 29 PS, 21 kw 2004
Yamaha YZ 85 SW 29 PS, 21 kw 2006
Yamaha YZ 85 SW 29 PS, 21 kw 2002
Yamaha YZ 85 SW 29 PS, 21 kw 2003
Yamaha YZ 85 SW 29 PS, 21 kw 2004
Yamaha YZ 85 SW 29 PS, 21 kw 2005
Yamaha YZ 85 LW 29 PS, 21 kw 2007
Yamaha YZ 85 SW 29 PS, 21 kw 2007
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!