| 1. |
Producent |
EBC |
| 2. |
Szerokość A [mm] |
68 |
| 3. |
Wysokość A [mm] |
56,2 |
| 4. |
Grubość A [mm] |
8,8 |
| 5. |
Szerokość B [mm] |
68 |
| 6. |
Wysokość B [mm] |
56,2 |
| 7. |
Grubość B [mm] |
8,8 |
Yamaha TZR 125 15 PS, 11 kw 4FL 1997,1998,1999
Yamaha TDR 250 50 PS, 37 kw 3CK 1988,1989
Yamaha TZR 250 50 PS, 37 kw 2MA 1987
Yamaha TZR 250 50 PS, 37 kw 2MA 1988
Yamaha TZR 250 50 PS, 37 Kw 2MA 1989,1990
Yamaha RD 350 LC 59/27 PS, 43/20 kw 31K 1985
Yamaha RD 350 LC 50/27 PS, 37/20 kw 31K 1985
Yamaha RD 350 LC 50 PS, 37 kw 1WW 1986,1987,1988,1989
Yamaha RD 350 LC 27 PS, 20 kw 1WX 1986,1987,1988,1989
Yamaha RD 350 LCF 59/27 PS, 43/20 kw 31K 1985
Yamaha RD 350 LCF 50/27 PS, 37/20 kw 31K 1985
Yamaha RD 350 LCF 50 PS, 37 kw 1WW 1986,1987
Yamaha RD 350 LCF 50 PS, 37 kw 1WW 1988,1989
Yamaha RD 350 LCF 27 PS, 20 kw 1WX 1986,1987
Yamaha RD 350 LCF 27 PS, 20 kw 1WX 1988,1989
Yamaha FZR 400 RR 3TJ 1990
Yamaha FZR 400 RR 4DX 1992
Yamaha RD 500 LC 88 PS, 65 kw 1GE 1985
Yamaha RD 500 LC 88 PS, 65 kw 47X 1984
Yamaha FZS 600 S 95 PS, 70 kw 2000
Yamaha FZS 600 S 95 PS, 70 kw 2001
Yamaha FZS 600 S 34 PS, 25 kw 2000
Yamaha FZS 600 95 PS, 70 kw 2000
Yamaha FZS 600 95 PS, 70 kw 2001
Yamaha FZS 600 95 PS, 70 kw 1998
Yamaha FZS 600 95 PS, 70 kw 1999
Yamaha FZS 600 34 PS,25 kw 2000,2001,2002
Yamaha FZS 600 34 PS, 25 kw 1998,1999
Yamaha FZS 600 95 PS, 70 kw 2002
Yamaha FZS 600 95 PS, 70 kw 2003
Yamaha SRX 600 H 45 PS, 33 kw 1XL 1986
Yamaha SRX 600 H 45 PS, 33 kw 1XL 1987,1988,1989
Yamaha SRX 600 N 27 PS, 20 kw 1XM 1986
Yamaha SRX 600 N 27 PS, 20 kw 1XM 1987,1988,1989
Yamaha SRX 600 2TM 1987
Yamaha XJ 600 N 50 PS, 37 kw 4BR 1994
Yamaha XJ 600 N 50 PS, 37 kw 4BR 1995
Yamaha XJ 600 N 50 PS, 37 kw 4BR 1996
Yamaha XJ 600 N 50 PS, 37 kw 4BR 1997
Yamaha XJ 600 N 34 PS, 25 kw 4LX 1994
Yamaha XJ 600 N 34 PS, 25 kw 4LX 1995
Yamaha XJ 600 N 34 PS, 25 kw 4LX 1996
Yamaha XJ 600 N 34 PS, 25 kw 4LX 1997
Yamaha XJ 600 N 61 PS, 45 kw 2000
Yamaha XJ 600 N 61 PS, 45 kw 2001,2002,2003
Yamaha XJ 600 N 50 PS, 37 kw 1998
Yamaha XJ 600 N 50 PS, 37 kw 1999
Yamaha XJ 600 N 34 PS, 25 kw 2000
Yamaha XJ 600 N 34 PS, 25 kw 1998
Yamaha XJ 600 N 34 PS, 25 kw 1999
Yamaha XJ 600 N 34 PS, 25 kw 2001,2002,2003
Yamaha XJ 600 S 50 PS, 37 kw 4BR 1992
Yamaha XJ 600 S 27 PS, 20 kw 4BR 1992
Yamaha XJ 600 S 50 PS, 37 kw 4BR 1993
Yamaha XJ 600 S 27 PS, 20 kw 4BR 1993
Yamaha XJ 600 S 50 PS, 37 kw 4BR 1994
Yamaha XJ 600 S 50 PS, 37 kw 4BR 1995
Yamaha XJ 600 S 50 PS, 37 kw 4BR 1996
Yamaha XJ 600 S 50 PS, 37 kw 4BR 1997
Yamaha XJ 600 S 34 PS, 25 kw 4LX 1994
Yamaha XJ 600 S 34 PS, 25 kw 4LX 1995
Yamaha XJ 600 S 34 PS, 25 kw 4LX 1996
Yamaha XJ 600 S 34 PS, 25 kw 4LX 1997
Yamaha XJ 600 S 61 PS, 45 kw 2000
Yamaha XJ 600 S 61 PS, 45 kw 2001
Yamaha XJ 600 S 61 PS, 45 kw 2002,2003
Yamaha XJ 600 S 50 PS, 37 kw 1998
Yamaha XJ 600 S 50 PS, 37 kw 1999
Yamaha XJ 600 S 34 PS, 25 kw 2000
Yamaha XJ 600 S 34 PS, 25 kw 2001
Yamaha XJ 600 S 34 PS, 25 kw 1998
Yamaha XJ 600 S 34 PS, 25 kw 1999
Yamaha XJ 600 S 34 PS, 25 kw 2002,2003
Klocki hamulcowe serii FA
Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont, całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Pozwalają ograniczyć zużycie tarcz hamulcowych praktycznie do zera!
|
|
Klocki hamulcowe serii HH
Przeznaczone do szybkich motocykli sportowych i sportowo-turystycznych. Materiał użyty do produkcji tego typu klocków powoduje znaczna poprawę siły hamowania przy jednoczesnym zwiększeniu ich trwałości. Ponadto poprzez zastosowanie perforowanej powierzchni tylnej klocków, znacznie poprawiono odprowadzanie ciepła.
|
|
|
Klocki hamulcowe serii MXS
Najnowszy produkt amerykański stworzony do rajdów i wyścigów enduro oraz cross. Posiadają dłuższy okres użytkowania w ciężkich warunkach od klocków Karbon/Kevlar, przy jednocześnie większej skuteczności hamowania od klocków Sinter Metal "R". Zastosowanie miększego kompozytu zmniejsza także zużycie tarcz hamulcowych w porównaniu z klockami "R"
|
Klocki hamulcowe serii SPRINT
"Zielone" klocki hamulcowe przeznaczone dla wąskiej grupy klientów biorących udział w wyścigach szosowych na najszybszych motocyklach. Materiał użyty do produkcji tych klocków jest oparty na Kevlarze, a niesamowite siły hamowania jakie powstają przy ich użyciu, wymagają najczęściej zastosowania specjalnych tarcz hamulcowych. Absolutnie nie można ich stosować do nie hartowanych tarcz!
aaaaaaaa
Serwis motocykli Warszawa : Motolizak.pl : serwis motocyklowy Warszawa, serwis skuterów Warszawa, sklep motocyklowy, sklep z akcesoriami do motocykli
TEL.511 065 392 TEL.506 003 144 
24H 
O nas
